Båtøvelse
"De sier at ingen er perfekte. Så forteller de deg at øvelse gjør mester. Jeg skulle ønske de ville bestemme seg." - Winston Churchill
Hva du trenger å vite
Det er mye du kan gjøre på egen hånd
Fokuser på å begynne å trene, da dette er 80% av løpet
Beste praksis er å være med en annen båt eller i en gruppe
Balanse båten din slik at den vil seile til vinden alene
Lett ark litt etter kliss for maksimal akselerasjon
Skriv inn bredt og la stå i nærheten på en hvilken som helst avrunding
Jibe ved hjelp av vinsjen, slik at du har minimal retningsendring
Detaljene
Når vi til slutt får komme tilbake på vannet, kan det være lurt å snike seg ned til klubben for å pusse opp ferdighetene dine før racing begynner. Du kan spørre "Hvordan bruker jeg den begrensede tiden best"? Her er noen ideer.
På egenhånd
Det første du må gjøre er å sjekke båten din reiser i en rett linje. Seil båten direkte vekk fra deg eller mot deg med laken lett nok til å holde båten oppreist. Juster styringen om nødvendig ved å bruke finkontrollen på senderen.
Seil til windward og la båten seile seg selv. Løser det eller holder det unna? Prøv på den andre måten å kontrollere at den samme oppførselen er utstilt. Juster tuningen til båten sporer i en rett linje, eller trekk den litt til vinden.
Starter å trene
Hvis du ikke gjør noe annet, fokuser du på startteknikk. Starten er 80 prosent av løpet. Hvis du ser et merke i nærheten av kysten, må du lage en tenkt startlinje mellom deg og merket og øve på følgende:
Tid på avstand inn i merket. Sett en tidtaker på telefonen for start, si 30 sekunder. Sett båten på linjen og seil vekk i full fart i 10 sekunder fra ønsket startposisjon, snu båten og seil tilbake for å treffe linjesmellet på starttiden. Dette vil gjøre deg vant til tiden det tar å komme tilbake til linjen. Varier tiden og vinkelen du seiler bort du seiler vekk fra linjen, men prøv alltid å krysse linjen så nær starttiden i full fart. Det spiller ingen rolle om du er over i dette scenariet.
Ved å bruke nedtellingen på 1 minutt, trener du på å holde båten innenfor en båtlengde av linjen eller et merke. Hold denne stillingen så lenge du kan. I andre økter, øv deg på å redde ut, det vil si bære bort, seile nedover linjen for å finne et tenkt gap og stoppe båten og holde. Få fart på pistolen. En variant av dette er å holde tilbake fra linjen, slik at du kan begynne å akselerere med 3 eller 4 sekunder igjen. Hvis du ser de fleste starter, går båter ofte inn innen 1 sekund av pistolen fordi de er for nær linjen. De som henger tilbake kan krysse streken i full fart.
I en gruppe
Til slutt, hvis det er andre båter, øv deg på å begynne som en gruppe, og hvis det er et vindmerke i nærheten, kan du løpe til det og tilbake og gjenta.
Seiler til windward
Øv på å seile til vinds uten å berøre senderens kontroller. Holder båten sin line, hvis ikke kan det kreve litt tuning. Øv på å seile i høy modus, ark litt strammet slik at du kan peke høyt og deretter lette arkene litt til fot raskt. Du trenger begge disse teknikkene (for å unngå andre båter eller akselerere unna) på et tidspunkt, spesielt etter en start. Hvis du ser et vindstille, kan du prøve å seile i hurtigmodus for å komme til den.
Kloss
Når du tar tak, når du har fullført taket, kan du lett lene litt for å bygge opp hastigheten og deretter legge inn igjen. Du vil ikke lette mer enn en halv centimeter, men det gjør en stor forskjell for akselerasjon. Du kan også gjøre dette i kraftige vindkast.
Mark Rounding
Det er en rekke ting å gjøre her. I tillegg til å øve på teknikken din ved å gå rundt merket, må du sette deg inn i vanen eller finne ut hvilken vei du vil gå på neste etappe godt før du avrunder merket. Når du trener på egen hånd, hvis du avrunder fra et slag til et løp, velger du den valgte jibben du vil ha båten til den mest gunstige siden av banen. Når du avrunder et forovermerke, hvis du er et stykke unna, må du la det være god plass, da avstander kan være vanskelig å bedømme.
Windward mark - tilnærming på babord og tak på marken (sjelden vil du gjøre dette i et løp), for en styrbord -takning, sørg for å slå 6 båtlengder fra merket, slik at du holder veibeskrivelse over alle babord tack -båter som prøver å tak foran deg inne i sonen.
Belønningsmerke
Øv på å avrunde med å komme inn bredt og la tett på merket for å unngå at andre båter kommer inn i din. Øv også på å slå på merket som om det var en annen båt der foran deg, og du måtte finne klar luft.
Løping
Ikke så mye å trene her annet enn rask gåsevingning og gybing uten dramatiske kursendringer. Jeg bruker laken vinsj for å få bommen over på en jibe, så jeg trenger ikke å endre kurs veldig mye.
To båten tuning
Hvis du kan finne en annen villig eier, øv deg på to båttunger. Den ene båten beholder den samme innstillingen hele tiden, den andre kan justere innstillingene og se om det gjør noen forskjell for hastigheten og deretter reversere prosessen. Du kan også øve på noen av de ovennevnte. I tillegg kan du også matche rase sammen, noe som ville være flott for båthåndteringsferdigheter.
Hvorfor gjøre det?
Målet med all denne praksisen er å bygge din selvtillit. I en sterk flåte vil du vite at uansett manøver du bruker, kan det gjøres i fart, og viktigst av alt, du vet nøyaktig hvilken vinkel og seilinnstilling båten din skal ha når den kommer ut av hver manøver.