Jeg kom nylig over en artikkel på seiling Zing -nettstedet Link Here når jeg undersøkte for et fremtidig jolle -seilnettsted

​

Jeg liker spesielt fokuset på 3 spørsmål du hele tiden bør stille deg selv når du er på løpet.  

Hvor er du på løpsbanen og hvor skal du være på vei?

Dette spørsmålet handler om hvordan du er i forhold til din taktiske plan  

​

Imaging det er like etter starten, og du er i en rimelig posisjon.  Spør deg selv om du er på vei til den favoriserte siden av kurset, og hvis ikke hvordan kommer du dit.  Hvis du er blokkert på vei i feil retning, hvordan redder du ut for å komme til høyre side.

Når du nærmer deg merket til venstre, må du passe på å legge på linjen og ikke kaste bort avstand ved å forstå.

På flukt, vær avgjørende når du avrunder spredermerket, slik at du går inn i klar vind og ikke dødsonen bak flåten.
​

Hvor er du i forhold til flåten?

Det er mange svar på dette spørsmålet, så her er noen scenarier å tenke på.

​

Hvis du tar en kystlinje, er det verdt å holde seg på høyre side av flåten, slik at du har kontroll når du kommer inn på styrbord.  Å være på strandlinjen kan se deg fanget av en uendelig strøm av styrbordbåter.

Når du nærmer deg marken forover, kommer du til å nærme deg slik at du klatrer på styrbord godt utenfor sonen og holder kjøreveien.

​

I et nylig møte hadde vi en bias første slag, slik at du nesten kunne legge det første merket fra havnenden av startlinjen.  I stedet for å starte ved den foretrukne havnenden, begynte jeg midt på linjen, noe som ga meg frihet til å slå først og deretter seile fort over midten av banen.  Dette fikk meg foran flåten, og da hadde jeg frihet til å ta tak i vilje med fordelen av å være styrbord.  Alt jeg måtte fokusere på da, var lay -line for merket.

Båtene ved havnenden av linjen måtte vente på at andre båter skulle ta tak, og mange overstod merket.  Linjen var så partisk at jeg ikke trengte å bekymre meg for å slå foran båtene bak meg.

​

Hvor er du i forhold til vinden?

Utenfor startlinjen vil din taktiske plan avgjøre hvor du skal dra for å dra nytte av eventuelle vindbøyninger eller lokale landvirkninger, trær, busker etc.  Faktisk umiddelbart før starten, bør du slå opp banen for den første betydelige puffen og vurdere om den kommer til å løfte eller bak deg.  Du må iverksette tiltak for å ta hensyn til dette, men husk svarene på spørsmålene ovenfor.

​

Hvis du begrenser tankeprosessene til det ovennevnte, vil du ha en betydelig fordel i forhold til andre som beveger seg rundt løpsbanen.